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结构复杂，
(除生产线外)大多情况下自动设备不一定能发挥太多作用。
材料范围广，
包括铝合金、钛合金、高强度钢、复合材料等，而适合不同材料的检测方法也会有所不同。例如复合材料，其故障现象特殊，最有威胁的缺陷是分层、基体开裂和纤维断裂，同时因声各向异性且声波衰减系数特别大，给常规超声波检测带来了困难。钛合金是非磁性材料，但属于粗晶结构，超声和涡流检测都面临一些新的问题。
对象复杂。
无论是老旧飞机还是新机，很多情况下检测的可达性差，特别是叶片、压气机盘和涡轮盘等部位，这也给在役检测工作带来很大困难。
需要对领先飞行
飞机的一些特殊部位、特殊区域和可能的缺陷检测方法进行预先研究。由于缺少相关资料，该项工作往往需要在现有检测经验的基础上进行许多预先研究，因而风险往往较大。
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