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1.去除基材表面上的污垢
如果基材表面有油脂、灰尘、锈蚀物、氧化皮、旧漆膜等不同形式的污垢时,就难以形成连续、平整的涂层,即使形成完整的涂层,对基材的附着力也会大大降低。由于分子间作用力与分子问距离的六次方成反比,所以涂膜与基材只有贴得很紧、分子问距离很小时才能形成很强的结合力,而各种污垢的存在必然加大涂膜与基材之间的距离,使涂层对基材表面的附着力大大降低。涂膜如果不能牢固地附着在基材上,涂膜很容易出现整片脱落的严重后果,也容易出现各种外观缺陷。因此在涂装前一定要把污垢去除干净。这样做_方面可以提高涂层对基材表面的附着力,另一方面可使涂膜具有良好的外观和优良的性能。
2.调整基材表面的平整度
为使基材表面对涂料有良好的附着力,一般都要求基材表面有合适的平整度(或粗糙度)。过于粗糙的表面,不利于涂料黏附成膜,而且形成的涂层也会暗淡无光。与光滑的表面相比,使用相同数量的涂料,得到的涂层厚度要薄得多而且不均匀,在涂层较薄处往往最先破坏,粗糙度过大,涂裝时还会截留空气,造成涂层起泡脱落。因此需要通过各种加工手段去除表面上的备种缺陷,提高它的平整度。当金属铸件的表面过于粗糙时,通常需采用喷砂、打磨等手段进行平整处理,一般要求材料表面粗糙度达到4~6级,这时基材表面具有合适的凹凸形状,增加了基材与涂膜之间的机械磨合,对涂层附着十分有利。但大于6级的表面过于光滑,随着基材表面积的减少,涂膜与基材的接触面积减少,涂膜的附着力也会降低,涂膜也不易附着,所以此时又需要通过打磨进行粗化处理,如一般塑料表面过于光滑而且表面活性低,所以常靠砂纸打磨来提高涂膜对它的附着力。对各种基材的表面平整度要求是不一样的,汽车车体等高档产品,对材料表面平整度的要求是很严格的。
3.对表面进行各种化学处理
对表面进行化学处理,对不同基材,目的有所不同。对钢铁等金属,既可提高其防腐蚀能力,也可提高涂膜对它的附着力。因为钢铁和一些有色金属都是化学性质很活泼的金属,它们在与环境中的空气、水接触的过程中往往会失去电子而被氧化,把这种过程称为金属的腐蚀。按其机理把金属与化学物质直接发生氧化反应的称为化学腐蚀,而把形成化学电池时,金属作为阳极被腐蚀的称为电化学腐蚀。电化学腐蚀的速度更快,危害也更大。为了防止金属腐蚀的发生,常在金属表面进行各种保护处理,目的是把金属表面与外界化学物质隔离开来,涂漆是常用的方法之-。但往往涂漆前不进行必要的化学处理,涂膜的保护作用就不能很好地发挥。这是由于涂层表面上仍有微孔存在,水可以缓慢地穿过涂膜并发生电化学腐蚀。此时金属表面含涂膜的部分是化学电池的阴极,不含涂膜的部分是化学电池的阳极,当形成化学电池的水溶液中溶有二氧化碳和各种无机盐时,电化学腐蚀的速度会加快,因此单纯靠涂漆的方法并不能很好地避免金属腐蚀的发生,而必须进行磷化、氧化、钝化等化学处理,在金属表面形成一层惰性的、致密的保护层,才能更好地阻止金属被腐蚀,同时也有利于与涂层相互协调作用,提高基材的总体防护性能,从而也提高涂膜使用的耐久性。而且经化学处理的表面能形成类似喷砂效果的粗糙结构,扩大了涂层与基材表面的接触面和附着力。如对塑料等基材表面用有机溶剂进行化学处理,主要目的就是进行粗化处理,提高涂层对基材的附着力。
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