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涂膜冲击强度(冲击张力及冲击硬度)的测定

来源: 作者:中国无损检测 人气: 发布时间:2024-11-14
摘要:冲击强度对于在使用过程中受到机械冲的油漆涂膜的鉴定是有意义的。凡汽车,鉄路,城市运输用的油漆涂膜以及车床及机器等用的油漆涂膜都属于这一类漆膜。但是,涂膜冲击强度的鉴定对于所有其他的涂膜也有很大意义,因为我们在这叙述的是与冲击荷重有关的间题,也就
冲击强度对于在使用过程中受到机械冲的油漆涂膜的鉴定是有意义的。凡汽车,鉄路,城市运输用的油漆涂膜以及车床及机器等用的油漆涂膜都属于这一类漆膜。但是,涂膜冲击强度的鉴定对于所有其他的涂膜也有很大意义,因为我们在这叙述的是与冲击荷重有关的间题,也就是叙述所加荷重的显著增大情况;这是与在静载荷时的一般试验不同的。
 
大家都知道,增大所加荷重的速度,亦即增大变形的速度就能导致一种与在静载荷时材料发生的情况不相同的另外一种情况。
 
例如,在静态试验下受到塑性毁坏的材料(金属,塑料等),在冲击时可能现出脆性毁坏(冲击脆性)。这样的材料通常称为冲击脆性的材料,以区别于在静态试验时(在伸长时)撕断而无显著残留变形的脆性材料。在冲击试验时,往往出现材料脆性增大的倾向。(相关仪器:冲击试验仪)
 
高聚物材料尤其是油漆涂膜,其变形的大小不仅取决于张力,而且还决定于其作用时间。当变形进行较慢时漆膜能松弛下来,且其变形程度也将是很大的。
 
在变形速度提高时,漆膜来不及松弛,其变形程度就减小了,而在速度(冲击)很大时,则弾性漆膜在静载荷下就可能成为刚性的和脆性的。如前面指出的,这些松弛现象在高环物的性状中起有很大作用,因而在试验涂膜的任何机械性能时,都必须考虑到这些现象。油漆漆膜可以涂布在于冲击时弯曲或不弯曲的底板上(金属、木料等)。在前一种情况下,根据金属的动力学张力来试验漆膜冲击张力;在这一情况下,漆膜的毁坏取决于其弹性及其对底板的附着力。在后一种情况下,当金属的弯曲看不出来时,应观察漆膜的冲击硬度,这种硬度取决于它的弾性、附着力及其静态硬度。
 
测定油漆涂膜的冲击张力及冲击硬度(相关仪器:硬度计),除了测出其它的机械性能以外,还能得出其机械强度上相当完全的技术上的鉴定。
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