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一、首先是涂层结构如图：
下边介绍了3种油漆系列工艺流程﹙数据图片一般值仅供参考﹚
汽车原厂漆和修补漆涂装工艺差别解密
如图3种漆膜涂层厚度对比：﹙数据图片一般值仅供参考﹚
汽车原厂漆和修补漆涂装工艺差别解密
汽车原厂漆和修补漆涂装工艺差别解密
二、汽车修补涂层结构：﹙数据图片一般值仅供参考﹚
汽车原厂漆和修补漆涂装工艺差别解密
汽车维修厂或4S站涂层工艺：1钣金2刮涂原子灰3打磨
4喷涂底漆" target=_blank>底漆5底漆打磨6喷涂修补漆
汽车修补涂层厚度：
汽车油漆修补一般没有测量修补漆膜厚度。也就形成了原厂漆和修补区别。
三、烘烤温度不同
①一般高温漆塗膜烘烤温度130℃以上
②一般修补漆塗膜烘烤温度50~80℃或自然干燥。
总结：尽管都是用在汽车上，尽管看来颜色也是一样的，性能也差不多，但原厂漆与修补漆还是大有不同的。首先在原材料上，二者选用的原则不同，原厂漆适用于流水线的高温烘烤，在修补的时候用原厂漆喷涂，由于达不到交联成膜的温度，油漆是干不了的。
其次就是原厂漆要求涂层的厚度达到质量标准、反而汽车在修补过正中一般没人去用测厚仪检查。包括汽车车身塑料件喷漆工艺和选用的材料也不同。
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