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该段配备的19台数字化超声波探伤仪在保留原模拟超声波探伤仪基本性能的基础上，利用计算机系统功能，对探伤过程进行数字化科学处理，具有数据记录功能，通过回放可以再现探伤作业时的速度、过程、仪器状态、耦合等情况，及时发现现场的可疑钢轨伤损，大大提高了钢轨伤损检出率。
据统计，去年以来，该段利用数字化超声波探伤仪发现重伤钢轨937处、轻伤钢轨1057处，且及时进行了更换和加固处理，确保了铁路大动脉的安全畅通。
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