茶坞工务段用超声波探伤仪加大钢轨探伤力度筑牢安全防线

日前，太原铁路局茶坞工务段针对管内大秦线列车重载高运量、高密度造成的断轨多发现状，采取预防与整治相结合的办法，加大钢轨探伤防断力度，保证了“轻伤不错登、重伤不错判、断轨不漏检”。

 

　　为加强钢轨探伤力度，茶坞工务段通过线路车间直管探伤班组的模式，解决了以往运距长、工作时间短的难题，减少探伤作业在路途上的行走时间，降低探伤作业受气候的制约，使人员、机具和车辆能够在冬季大雪封山时及时进入作业地点，保证探伤作业人员及早上道、及早发现处理隐患，便于随时配备和补充作业防护人员，增加对曲线地段的反复探伤和隧道及重伤地段的加检，使探伤周期由原来的10天缩短到7天，关键地段和处所3天就能探伤一遍，工作效率比以往提高45%，线路车间能够在第一时间迅速掌握钢轨动态并进行应急抢险。

 

　　同时，成立专项检查小组，全天候、全过程、分区域、分区段对隧道内、桥上、曲线、大坡道等重点地段进行精检细探，对现场备用的鼓包夹板、急救器、辙叉、基本轨、锯轨机、钻孔机等防断料具进行彻底检查。把提速改造地段、钢轨疲劳地段、钢轨磨耗严重地段、夹板和岔心等易伤损部件作为防断重点，进行“拉网式”检查，将病害隐患逐一造册，建成“钢轨防断档案”和线路动态质量反馈卡。在检查中，用专门仪器对钢轨进行全方位探测，对探伤仪检查有难度的道岔尖轨、辙叉、钢轨焊缝、胶接绝缘等关键部位采取敲、照、看的方法进行手工检查，杜绝漏检和误判，保证伤损焊缝即刻加固、重伤轨件立即更换。

 

　　茶坞工务段安教科针对防断重点区段，制定《防断包保措施|》、《防断整治计划》、《防断抢险奖励办法》，制作《断轨明示卡》和《断轨处理流程图》。对关键岗位人员进行防断业务培训，考试不合格者不准上岗。在每个探伤班成立防断课题“立项攻关”小组，针对钢轨关键病害进行重点攻关。组织防断实战演练，提高职工防断应急处理能力，确保断轨发生后快出动、快处理、快开通。珠海游乐园设施无使用期限 

他说,游乐场的设施分A类和B类,A类设施每年由国家技术监督局检测,如过山车、激流滑板、摩天轮、快速滑行车和近年增加的极速风车、挑战者之旅;B类设施由广东省质监局每年检测一次,主要用探伤仪检测支架、轨道、车体、轴,轴甚至要拆下检测。

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