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船舶和电力应用的重质燃油粘度计

来源: 作者:中国无损检测 人气: 发布时间:2024-11-22
摘要:用于船舶和电力应用的重质燃油粘度计 顶装式变送器经过危险区域认证,并能通过各种数字和模拟协议灵活连接至控制系统。由于支持4-20mAHART、无线HART和RS485 Modbus通信,系统集成、启动和调试成本明显降低。HFVM将接收来自其他现场仪表(如温度和质量/体积装
用于船舶和电力应用的重质燃油粘度
顶装式变送器经过危险区域认证,并能通过各种数字和模拟协议灵活连接至控制系统。由于支持4-20mAHART、无线HART和RS485 Modbus通信,系统集成、启动和调试成本明显降低。HFVM将接收来自其他现场仪表(如温度和质量/体积装置)的外部信号并进行处理,计算和输出增强型过程测量数据,从而能最大程度降低安装和电缆成本。
 
“我们设计推出OUPU,旨在帮助解决客户遇到的日常问题,例如:不管燃油质量如何变化,可最大程度地提高发动机输出功率;通过改进NOx/Sox管理,优化HFO/MGO切换时间并降低财务风险,”高准密度和粘度产品线经理说到。
此外,还拥有一项新的诊断功能,这项功能被称为已知密度校验(KDV),用于检查仪表的测量报警状态、传感器结构完整性以及是否存在挂壁、侵蚀或腐蚀情况。这项新技术扩展了关键粘度和密度测量应用中诊断信息的可用性,从而大大降低了维护成本和循环时间。
 
仪表的船舶认证包括劳氏船级社、德国劳氏船级社、挪威船级社(DNV)和法国国际检验局(BV)。
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